上海自贸区融入世界:自贸区试验剑指TPP

2013-10-21 18:43:22     来源:侨报网    作者:邢迹【     人浏览

【侨报记者邢迹10月17日上海报道】从上海浦东驱车一个多小时,穿越长达32.5公里的东海大桥盘山而上,洋山保税港区的全貌便尽收眼底:高耸入空的轮胎吊一字排开作业,堆场内数不尽的集装箱码放整齐。每天,来自日本、韩国等世界各地的货物进出于港区。

港区安全监管员吴刚每天都要开着车在厂区内巡视10小时以上。车上的里程表显示,7年间他已在堆场内开了351293公里。近10年的时间里,洋山港目前也发展成为世界上规模最大、水深条件最好的港口之一。

“企业老总对我们的服务水平要求很高,常说多做一箱也是贡献。我们的目标就是做世界最高水平的港口。”吴刚自信地说,刚刚成立的中国(上海)自由贸易试验区将为洋山港人的雄心提供更大的金融支撑。

更值得注意的是,自贸区不仅将这种自信注入到了小小的港区,在这片不到30平方公里的区域内即将进行的试验更将改变中国在未来融入亚太乃至世界经济贸易中的地位。

上海自贸试验区的成立,被不少人拿来与2001年中国加入WTO(世界贸易组织)相提并论,认为其意义相当于“二次入世”。但上海财经大学世界经济与贸易系副主任陈波表示,试验区对中国开放层面的意义比入世有过之而无不及,官方的此番试验的目的很可能是为加入近年来备受推崇的TPP(跨太平洋伙伴关系协议)积累经验。

在WTO多哈回合谈判停滞不前的情况下,包括TPP、RCEP(区域全面经济伙伴关系)等开放度更高的区域经贸协议取得飞速进展。其中,在美国和日本加入后,TPP目前已发展成为拥有11个成员国的亚太“小WTO”。

根据目前TPP 拟定的协议,中国在政府管制、国企补贴、知识产权、劳工标准等方面尚不符合其要求。陈波表示,不同于WTO,TPP要求的重点不是商品的自由流动,而在于市场的全面放开,尤其是农业、服务业和金融业,而这恰好是中国在WTO现行规则下难以完全做到的。

“基于这些原因,中国过去对TPP不感兴趣,但在美国加入并主导TPP后,区域主要经济体中仅剩中国没有加入谈判,有被孤立的危险。”陈波说,他曾有幸在上述区域经济贸易组织的智库担任研究员,遗憾的是在参与谈判的场合从未见到自己的国家代表的身影。

“TPP的协议将在2020年开始实施,它对中国并不一定是有利的,但如果它形成了,中国还不加入的害处将更大。”陈波说。

而在陈波看来,上海自贸试验区的设立除了通过制度创新解决国内产业升级转型的问题外,还兼具为日后加入TPP谈判积累经验的功能。陈波说。

“上海此番的试验取得多大程度的效果,一定程度上也决定着中国未来在区域经济贸易协议中的谈判地位。试验成功,原来害怕的东西就不成为别人的把柄,中国甚至可以摆脱美国的要挟而选择加入RCEP,在未来融入世界及区域经济贸易的发展中占据主动。”

(编辑:曹同庆)

网友评论 已有 0 条评论,查看所有评论»

评论内容:
验证码:
【网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站同意其观点或证实其描述。】
  • 最新视频